Ayer participamos en la jornada “Innovación en Infraestructuras Viarias”, celebrada en el Palacio Euskalduna junto a Aclima y el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, con el respaldo del Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Diputación Foral de Bizkaia.
El encuentro, enmarcado en el Plan de Innovación y Sostenibilidad de las Infraestructuras Viarias de Bizkaia 2024–2027, nos permitió acercarnos a los retos que enfrenta el sistema viario desde una perspectiva muy concreta: la de quienes lo diseñan, lo gestionan, lo mantienen y lo impulsan desde el ámbito público y privado.
La jornada comenzó con la intervención de Carlos Alzaga, Diputado Foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, que puso sobre la mesa una idea clave: si queremos infraestructuras más sostenibles y eficientes, tenemos que activar todo el potencial tecnológico del territorio. No basta con buenas intenciones; necesitamos visión y acción coordinada.
Sostenibilidad y economía circular
Este primer bloque abordó soluciones aplicadas para avanzar hacia infraestructuras viarias más responsables con el entorno.
- Iñaki Corral (Sercontrol) compartió herramientas digitales que permiten evaluar el impacto ambiental de los proyectos de forma objetiva y medible.
- Nubia Herrera Montroya (AECOM) defendió el papel de las soluciones basadas en la naturaleza como estrategia eficaz para mitigar impactos y mejorar la integración territorial.
- Uxue Goyoaga (IDOM) destacó el valor de los materiales de baja huella de carbono y la digitalización como herramientas reales para construir infraestructuras más limpias.
La mesa redonda posterior, moderada por Mikel Ibarra (Aclima), puso de relieve una idea que compartimos plenamente: los criterios ambientales deben incorporarse desde el inicio del ciclo de vida de las infraestructuras. No como un añadido, sino como parte estructural del proyecto.
Digitalización, datos y gestión de la movilidad
En este bloque tuvimos ocasión de conocer cómo la tecnología ya está cambiando la forma en que gestionamos la movilidad.
- Ibon Aretxalde (Asimob) presentó un sistema autónomo de inspección de carreteras, con potencial para detectar y anticipar incidencias de forma continua.
- Irantzu Bores (Gertek) explicó un piloto de aforo de mercancías peligrosas que destaca por ser no intrusivo y adaptable a distintos fabricantes, una solución práctica con aplicaciones inmediatas.
- Estíbaliz Barañano (Kapsch) reflexionó sobre cómo transformar los datos en decisiones, y pasar de una gestión reactiva del tráfico a una estrategia realmente proactiva.
La sesión fue moderada por Fernando Zubillaga, Director General del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, quien subrayó la necesidad de que estas tecnologías se integren en el sistema de una forma coherente y conectada.
Mantenimiento de infraestructuras inteligentes
Aquí se abordó una cuestión fundamental para la sostenibilidad real del sistema: el mantenimiento inteligente, predictivo y apoyado en tecnología.
- Eneritz Barreiro (TECNALIA) abrió el bloque con una visión clara sobre el uso de inteligencia artificial para anticipar problemas y optimizar la conservación viaria. Una línea de trabajo que ya está dando resultados.
En la mesa redonda posterior, moderada por la propia Eneritz Barreiro, participaron:
- Ander Maiztegi (Zeru Drones)
- Borja Uriarte (Gertek)
- Unaia Martínez (Ingek)
Entre todos compartieron experiencias sobre cómo estas tecnologías están permitiendo actuar con mayor precisión, planificar intervenciones de forma más eficiente y, en definitiva, prolongar la vida útil de nuestras infraestructuras.
Mesa de clústeres: colaboración y próximos pasos
La jornada concluyó con una mesa de debate entre representantes de los tres clústeres:
- Olga Martín (directora de Aclima)
- Fernando Zubillaga (director del Clúster de Movilidad y Logística)
- Noelia Ortiz (directora técnica de BUILD:INN)
Moderada por Roberto Urkitza (Estrategia Empresarial), esta conversación sirvió para poner el foco en lo que viene: construir sinergias reales, generar un marco de trabajo compartido con la administración y acelerar juntos la transformación del sistema viario.
